Мусоровоз с задней загрузкой Dongfeng D9 объемом 10–12 м³

1. Конфигурация шасси

Автомобиль построен на шасси Dongfeng Dolika D9 с установленным сзади кузовом мусоровоза.

Шасси оснащено широкой кабиной на полтора ряда шириной 2315 мм с вариантами колесной базы от 3950 до 4500 мм. Стандартный двигатель — 6-цилиндровый дизельный двигатель Dongfeng CMS мощностью 180 л.с., с возможностью установки двигателя Yuchai мощностью 200 л.с.. Шасси соответствует

китайским национальным экологическим стандартам VI и оснащено передней осью грузоподъемностью 4,5 тонны и задней осью грузоподъемностью 10 тонн. Другое стандартное оборудование включает:Радиальные шины 10.00R20

• Быстрая 8-ступенчатая коробка передач
• Рамная конструкция 250 × 4
• Система воздушного торможения
• Гидроусилитель руля
• Усилитель сцепления
• Электростеклоподъемники
• Центральный замок
• Моторный тормоз (выхлопной)
• Моторный тормоз (двигателя)
• Оригинальный кондиционер
• Антиблокировочная система тормозов ABS
• Примечание:

Спецификации шасси могут варьироваться в зависимости от выбранной колесной базы и конфигурации двигателя. Окончательная конфигурация зависит от фактического автомобиля, поставляемого по договору купли-продажи.2. Специальное оборудование / Кузов мусоровоза

Кузов мусоровоза изготовлен из

высококачественной марганцевой стали.Габаритные размеры варьируются в зависимости от колесной базы и заднего свеса.

• 10–12 м³Толщина боковой стенки:
• 3–4 ммТолщина днища:
• 4–5 ммМатериал кузова:
• Высокопрочная марганцевая стальПолный кузов мусоровоза состоит в основном из:

Механизм загрузки

• Механизм прессования
• Механизм выгрузки
• Гидравлическая система
• Бак для гидравлического масла
• Масляный резервуар / гидравлические компоненты
• Механизм загрузки состоит из кронштейнов, соединительных механизмов, крюков и других компонентов. Приводимый в действие гидравлической системой, механизм загрузки поднимает и вращает мусорный бак в бункер.

Затем мусор прессуется через

механизм скребковой и скользящей плиты и перемещается в кузов мусоровоза.Когда грузовик прибывает на место утилизации отходов, задняя разгрузочная плита гидравлически поднимается, и спрессованный мусор выталкивается из контейнера, завершая операцию выгрузки.

3. Варианты механизма задней загрузки / подъема бака

Производитель предлагает несколько конфигураций механизма задней загрузки:

Механизм подъема стандартного пластикового мусорного бака объемом 240 л или 660 л

1. Механизм подъема мусорного бака крюкового типа
2. Механизм подъема с поворотной стрелой
3. , подходящий для мусорных контейнеров объемом примерно 1,2 м³Механизм подъема с опрокидывающимся ковшом / бункером
4. , что облегчает опрокидывание и распределение рыхлых бытовых отходовМеханизм подъема полностью герметичного мусорного бака
5. Конкретный механизм задней загрузки может быть выбран в соответствии с системой сбора отходов заказчика.

4. Основные технические характеристики

Мусоровоз Chengliwei CLW5181ZYS6

Производитель

5. Другая техническая информация

Первоначальный производитель указывает следующие детали конфигурации:

Кузов мусоровоза специально разработан для

• сбора и транспортировки бытовых отходов.Габаритные размеры варьируются в зависимости от колесной базы и заднего свеса.
• Jiaozuo Xindarui Technology Co., Ltd.Защитный материал ABS:
• Сталь Q235.Боковые защитные ограждения приварены к раме шасси.
• Заднее противоподкатное устройство интегрировано со структурой специального оборудования.
• Дорожный просвет задней защиты:
• примерно 450 мм.Автомобиль может быть оснащен
• бортовым GPS-позиционированием и видеорегистратором.Габаритные размеры варьируются в зависимости от колесной базы и заднего свеса.
• 3950 мм и 4500 мм.Габаритные размеры варьируются в зависимости от колесной базы и заднего свеса.
• Производитель приводит следующие комбинации размеров:

Общая длина / колесная база / задний свес / задний вынос:

8650 / 4500 / 2460 / 430 мм

• 7960 / 3950 / 2170 / 580 мм
• Доступен ряд конфигураций механизма задней загрузки.

6. Параметры шасси

Шасси Chengliwei CLW5181ZYS6

Наименование

На исходной странице перечислены шесть конфигураций двигателей:

Модель двигателя